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只看到名字就会觉得很霸气吧?一汽丰田亚洲龙

更新时间:2021-09-29

  其实对于丰田家族以及广大消费者而言,不仅是一位新人,同时也是近期车圈内最大的热点。3月22日,这款明星车型正式上市,官方售价为20.88万元-28.98万元。虽然资深车迷们对它一定不会陌生,但考虑到普通消费者对它并不是很了解,所以我们有必要在这里先介绍一下它的身世。

  亚洲龙的英文原名叫做AVALON(阿瓦隆),来源于欧洲神话中的一个岛屿名字,意为赐福之地。在90年代,它曾经以进口形式引入国内市场,在广东地区音译为“亚洲龙“,并且拥有不错的口碑。所以这次一汽丰田正式国产亚洲龙,也让这个霸气且中国化的名字得以保留。

  虽然亚洲龙是首次以国产身份引入市场,但其实它在全球范围内已经发展到了第5代车型。

  它的第一代车型诞生于1994年,是丰田品牌主攻北美市场的中大型轿车,称得上丰田旗舰车型之一。它拥有宽敞舒适的空间以及平顺的3.0升V6发动机,出色的产品品质加上针对北美市场的精准把控,亚洲龙一经推出便成为热门。

  亚洲龙的前3代车型,都有着浓郁的美式范儿,第4代车型在设计上有了不小的变化,而最新的第5代亚洲龙丰田称之为TNGA全球旗舰车型,由此可见它除了拥有车型的身份之外,还基于TNGA架构研发,让其有了脱胎换骨的升级。

  它的中文直译过来就是“丰田新全球架构”(Toyota New Global Architecture)。和大家熟悉的“平台”、“模块化”等等这些更容易具象化的概念不同,TNGA其实是一个生产理念。比如,原来要造一台车,它的设计、生产、管理等各部门都是各司其职、依次推进的,就像接力跑一样。而在TNGA架构下,这个流程是矩阵式的、同步的,各部门从初始阶段就有着共同的目标及方向。

  这个概念就好比是“每个人心中都有一首李宗盛”,丰田就是想基于TNGA架构,让所有零件都从零开始重新研发,达到“制造出更好的汽车”这个终极目的。

  亚洲龙的外形,很大程度还原了概念图的设计,整车更宽、更低、更美观协调,绝对可以用大胆、激进来形容。比如进气格栅造型非常夸张,车身尺寸够大、有气场,而且流畅动感,这些都很符合追求个性的年轻人的需求。此外,TNGA架构十分强调车辆重心的降低,因为降低重心,既能在视觉上显得更运动,又能增加车辆的稳定性,提升操控表现。

  一汽丰田亚洲龙的内饰整体设计在丰田家族中相当突破,并且一些细节之处也都体现了精致。

  亚洲龙历代车型均具备的宽敞大空间也被保留了下来。此外,全景天窗,14扬声器JBL音响,进一步营造出舒适的驾乘氛围。HUD抬头显示、液晶仪表、中控大屏也体现出了科技感。总之,在设计层面,我们能看出TNGA架构下诞生的亚洲龙,在努力去满足消费者对于一台车最直观的感受,比如颜值、舒适度、档次感、科技感等方面尽可能多的要求。

  虽然我们还没有试驾,但可以聊聊技术层面。TNGA架构在发动机方面的要求是追求动力和燃油经济性的平衡,很多了解技术的小伙伴可能知道,为达到这个目的最有效的方式就是提高发动机热效率。热效率越高,就代表燃烧越充分,动力性、燃油经济性也都会更好。目前大部分,这个数值是35%-37%左右。

  这次的国产亚洲龙,有2.5升纯汽油版以及2.5升双擎版两种动力形式。它们的发动机理论热效率分别达到了40%和41%。其中双擎版的这个41%,已经是目前量产热效率的最高水平了,别看只提升了几个百分比,这也是用了很多先进技术才能达到的,实现程度可见一斑。更重要的是,它还不在意汽油品质,添加国内的92号汽油即可。

  解读了它名字的由来、介绍了它不平凡的出身、领略了它激进大胆的设计、见识了它业界领先的科技,我们可以看到真的对得起这个足够霸气的名字。另一方面,我们总说中国的消费者既是最好满足的,同时也是最挑剔的。如果你已经拥有了良好的口碑,我们便会最大程度接受你的小脾气,但相比于世界上其它国家消费者对汽车的理性,我们又总是任性地希望将诸多优点汇集在一款车身上。

  将这个概念引申到身上的话,丰田品牌亲民耐用的口碑早已深入人心,而得益于TNGA架构的亚洲龙又在产品力上最大限度的迎合了消费者的用车需求,加上如此诚意满满的售价,小编认为亚洲龙在细分市场中成为佼佼者应该只是时间问题。

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